Vloga U rebra v mostu

Zaradi hitre rasti prometnih vozil v zadnjih letih in vpliva dolgoročne preobremenitvene obremenitve je bila Kitajska zgrajena z uporabo jeklenih konstrukcijskih mostov, nekateri pravokotno oblikovani jekleni mostovi so ugotovili, da ima vzdolžno varjenje reber in plošče mostu različne stopnje utrujenostnih razpok. Glavni vzroki za nastanek razpok zaradi utrujenosti so:

(1) Ker je U rebro mostu tiha konstrukcija, ga je mogoče variti samo z zunanje strani in 75 do 85 odstotkov varjenja z delnim prebojem je izbrano v celotnem območju, območje varjenja pa je majhno; Medtem ko ostane 15 do 25 odstotkov nezlitega dela, približno 2 do 3 mm, 2 do 3 mm nezlitega dela predstavlja naravno začetno razpoko, ki postane izvor razpok zaradi utrujenosti pod ponavljajočim učinkom obremenitve, kar ima za posledico enostavno utrujenost razpoke na plošči mostu in zvaru U-rebra. Ko pride do razpoke zaradi utrujenosti, se bo togost plošče mostu zmanjšala, nato pa se bo zmanjšala življenjska doba celotnega mostu.

(2) V primerjavi z nevarjenim delom U rebra mostu je debelina preseka zgornjega dela zvara mostu zmanjšana, zaradi česar ima spoj določeno stopnjo delne bolečine in delno bolečino pri zvar povzroči koncentracijo dodatnega upogibnega momenta, ki tvori napetost, nato pa povzroči razpoke. V prihodnosti bo utrujenostna razpoka zmanjšala togost plošče mostu in neposredno povzročila poškodbe pomožnega sklopa mostne plošče, kar bo posledično povečalo razvoj razpok na plošči mostu in povečalo zmanjšanje življenjske dobe ob utrujenosti, kar je razlog za številne poškodbe pomožnega sklopa jeklenih okvirjev mostov.

Zgoraj je opisana vloga mostička U, ki jo analiziram za vas in upam, da vam bo v pomoč. Kasneje, če imamo kakršna koli vprašanja glede izdelkov o mostu U rebro, nam lahko kadar koli pustite sporočilo na spletni strani.